國資委網(wǎng)站：【逐夢冬奧】兵器工業(yè)集團(tuán)：“一機(jī)造”助力冬奧會 |
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【編者按】北京2022年冬奧會、冬殘奧會是我國重要?dú)v史節(jié)點(diǎn)的重大標(biāo)志性活動。各參與承建冬奧項(xiàng)目的中央企業(yè)全面貫徹落實(shí)習(xí)近平總書記重要指示精神，落實(shí)國資委黨委和北京冬奧組委各項(xiàng)工作要求，按照“簡約、安全、精彩”的辦賽要求，圍繞如期辦賽目標(biāo)，高質(zhì)量高標(biāo)準(zhǔn)參與冬奧會籌辦建設(shè)及服務(wù)保障工作，為辦好一屆精彩、非凡、卓越的奧運(yùn)盛會貢獻(xiàn)智慧和力量。 舉世矚目的2022北京冬奧會正有序進(jìn)行。賽場上，參賽選手奮力拼搏、爭創(chuàng)佳績。賽場外，中國兵器工業(yè)集團(tuán)內(nèi)蒙古第一機(jī)械集團(tuán)有限公司選派的技術(shù)保障小組趕赴張家口賽區(qū)執(zhí)行備戰(zhàn)2022年北京冬奧會服務(wù)用車保障任務(wù)。 此次出征保障的是一機(jī)集團(tuán)自主研發(fā)的新能源大客車高性能無動力中斷電機(jī)變速總成。其研發(fā)試驗(yàn)過程歷時(shí)5年，經(jīng)過170余項(xiàng)試驗(yàn)內(nèi)容，試驗(yàn)總里程數(shù)達(dá)8萬公里以上，最終于2020年定型。同年，搭載該總成的新能源大客車被確定為2022年北京冬奧會服務(wù)用車。截至目前，總成開始批量生產(chǎn)，現(xiàn)已完成322臺份，并順利交付，一機(jī)集團(tuán)累計(jì)簽約臺份數(shù)達(dá)到500臺。 “一機(jī)造”將在冬奧舞臺上綻放光彩，緣于產(chǎn)品的獨(dú)特優(yōu)勢。據(jù)了解，目前市場上多數(shù)純電動客車所用動力驅(qū)動結(jié)構(gòu)為電機(jī)直驅(qū)形式，電機(jī)體積大、重量較重，造成整車重量大。同時(shí)傳遞動力過程中電機(jī)轉(zhuǎn)速低，常處于低效率區(qū)，導(dǎo)致能量利用率低。而一機(jī)集團(tuán)研發(fā)的行星變速箱可將驅(qū)動電機(jī)的高轉(zhuǎn)速小扭矩動力輸出為低轉(zhuǎn)速大扭矩動力，且在滿載起步、上坡過程中輸出側(cè)電機(jī)進(jìn)行增扭，同時(shí)電控系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)行星變速箱自動換擋，適用于山路等崎嶇路況正常行駛。該結(jié)構(gòu)動力系統(tǒng)雙側(cè)電機(jī)體積小、重量輕、傳動效率高、能量利用率高，且結(jié)構(gòu)緊湊，整車占用體積小。行星變速箱具有兩個(gè)行駛擋位，整套動力平臺可為整車提供大功率、大扭矩動力輸出，整車最高時(shí)速可達(dá)120公里。 該項(xiàng)目的研發(fā)契合國家“低碳出行，綠色發(fā)展”的重大科研課題。5年間，一機(jī)集團(tuán)共研發(fā)出3個(gè)系列8種產(chǎn)品，形成系列化、產(chǎn)業(yè)化、專業(yè)化的產(chǎn)品譜系。 從2015年起，一機(jī)集團(tuán)就緊跟新能源汽車市場，為純電動汽車動力系統(tǒng)配套研制變速箱，并投資建設(shè)了專用試驗(yàn)臺。2017年，公司參與由北京理工大學(xué)牽頭的國家工程類重大項(xiàng)目——“高性能純電動大客車動力關(guān)鍵技術(shù)及整車應(yīng)用”研發(fā)團(tuán)隊(duì)，在項(xiàng)目中承擔(dān)“高性能純電動大客車動力關(guān)鍵技術(shù)”課題中“高性能自動變速系統(tǒng)研發(fā)”的研制工作，該項(xiàng)目榮獲了5項(xiàng)科研專利。 2022北京冬奧會共分為4個(gè)賽區(qū)，比賽周期76天，合計(jì)保障車輛869臺，車輛保障時(shí)間長、任務(wù)重、難度大。面對這種情況，一機(jī)集團(tuán)提前準(zhǔn)備好保障人員所需的維修專用工具，并配齊能隨時(shí)更換的3臺份動力總成、6臺份易損零部件，全力以赴做好冬奧會保障服務(wù)工作。 |
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